Honda rincon 680 trx 680 ideał piękna
Quad zarejestrowany jako inny samochodowy,.
Wyposażenie :.
Wsiadać i jechać, nic nie trzeba zmieniać, wymieniać czy naprawiać.
Same długie trasy – bez trudnych przepraw, wody i błota.
Cana jest ostateczna i adekwatna do stanu quada.
W związku z faktem, iż pojazd jest używany opcja kup teraz dostępna jest dopiero po obejrzeniu pojazdu!.
Quad stoi w legnicy woj dolnośląskie.
Z automatycznym montażem i demontażem, z regulacją lemiesza.
Na razie pług jest nowy ale czeka na pierwsze intensywne opady 
.
Honda trx680fa rincon trx680fa rincon – największy czterokołowiec hondy dysponuje olbrzymim momentem obrotowym i mocą, gwarantując wiele wrażeń i możliwości nawet w najtrudniejszym terenie.
Przedni mechanizm różnicowy suretrac o podwyższonym tarciu wewnętrznym zapewnia świetną przyczepność w porównaniu z tradycyjnymi mechanizmami i ułatwia poruszanie się w najtrudniejszym terenie.
Aby zmniejszyć masę, kute przednie górne wahacze, tylne górne i dolne wahacze, tylne zwrotnice, przednie i tylne koła wykonano z wytrzymałego aluminium.
Ekscytująca stylizacja tego użytkowego quada (utility) obejmuje opływowe błotniki ze zintegrowanymi reflektorami i światłami tylnymi.
Przednie zawieszenie o niezależnych, podwójnych wahaczach umożliwia 175 mm skok kół.
Wyposażony w całkowicie niezależne tylne zawieszenie irs o skoku 203 mm zapewnia wygodne pokonywanie najtrudniejszych przeszkód w terenie.
Silnik umieszczony wzdłużnie umożliwia proste ułożenie wału napędowego w kierunku przednich i tylnych kół, co poprawia sprawność działania układu przeniesienia napędu.
W pełni automatyczna skrzynia biegów przenosi napęd za pomocą przekładni hydrokinetycznej z trzema niezależnymi sprzęgłami korzystającej z trzech biegów do przodu oraz wstecznego.
Przełączanie napędu typu traxlok uruchamiane jest przełącznikiem na kierownicy.
Sprzęgło elektromagnetyczne (emcu) umieszczone na środku wału napędowego uruchamia napęd na 4 koła.
W przeciwieństwie do mechanicznych konstrukcji, traxlok zapewnia płynne działanie dzięki zastosowaniu magnetycznego mechanizmu przełączającego, który można uruchomić w czasie jazdy, jeżeli różnica między prędkością przedniego i tylnego koła jest mniejsza niż 10 km/h.