Producent miernik tester grubości lakieru f i l m
Koszty przesyłki p rzelew priorytet.
Konta bankowe numer; 38 1020 2384 0000 9102 0010 5403 bank; pko bp sa o 1.
W oświęcimiu.
Regulamin jeżeli życzysz sobie fakt urę vat poinformuj nas o tym zaraz po wylicytowaniu przedmiotu.
Każdy e-mail proszę podpisywać loginem z allegro w celu szybszej weryfikacji zamówienia z naszych testerów korzystają następujące firmy i salony samochodowe.
Producent przyrządów pomiarowych auto-mag poland oferuje najdokładniejszy.
Dostępny na rynku dynamometryczno-magnetyczny miernik-tester grubości lakieru auto-lak-test bit 3003 niżej opinia ekspertów gazety auto świat.
Kupując u nas , kupujesz w sprawdzonej i rzetelnej firmie , która istnieje na rynku od 1989 roku.
Nasze testery nie rysują.
Lakieru i nie pozostawiają.
Czarnych kółek na jasnych na jasnych i ciemnych lakierach.
Sprawdź opinię osób które nam zaufały!!!.
Jeśli stwierdzisz , że to co piszemy o naszych testerach jest.
Uwaga; w naszych urządzeniach pomiarowych zostały wykorzystane magnesy najwyższej jakości, które nie wymagają zabezpieczenia w postaci miękkiej podkładki, co zostało stwierdzone przez ekspertów gazety auto świat urządzenia auto-lak-test bit 3003 służą do nieniszczącego pomiaru grubości powłoki lakierowej z dokładnością do 25 mikronów, oraz szybkiego i precyzyjnego sprawdzania , czy pojazd jest po wypadku.
Urządzenie nie wymagają zasilania , kalibrowania i można używać przez wiele lat.
Nasz firma daje dożywotnią gwarancję na magnes , bo siła magnesu zmniejsza się po 100-tu latach o 1%.
Tester wykrywający auta powypadkowe !!!! Nasze urządzenia są miernikami i testerami bo spełniają funkcję mierzenia i testowania.
Służą do wykrywania niewidocznych gołym okiem grubości powłok lakierowych na pojazdach samochodowych z blachy stalowej i stalowej ocynkowanej.
Tester pozawala stwierdzić , czy pod pięknym lakierem nie kryje się auto po poważnym wypadku.
Pomiar testerem.
Pomiar grubości lakieru i szpachli , polega na dotykaniu końcówką testera z magnesem powierzchni badanej ( powierzchnia musi być czysta i bez kurzu ).
Ruchem jednostajnym (nie szybko) odciągamy tester , aż do momentu kiedy magnes oderwie się od powierzchni badanej.
W czasie tej czynności wysuwa się kolorowa skala ( patrz na zdjęcia poniżej , wystarczy kliknąć na zdjęcie by powiększyć obraz ).
Grubość powłoki lakierowej odczytujemy w mikronach z dokładnością do 25 mikronów.
Wynikiem pomiaru jest , najwyższe wskazanie na skali testera i tym także momencie następuje automatycznie chowanie się skali.
Niżej znajdziesz opis co poszczególne kolory oznaczają.
Poszczególne kolory na skali oznaczają ; kolor niebieski – powłoka o grubości od 0,0 do 100 mikronów – cienka powłoka lakierowa (lakier położony bez podkładu lub wielokrotnie polerowany) kolor zielony – powłoka o grubości od 100 do 200 mikronów dla lakierów oryginalnych.
Uwaga ; w nowszych modelach samochodów , grubość 180 mikronów może świadczyć o cienkiej warstwie drugiego lakieru.
Kolor żółty – powłoka o grubości od 200 do 300 mikronów – po naprawach lakierniczych (”drugi lakier”).
Kolor czerwony – powłoka o grubości od 300 do 520 mikronów – powierzchnia po naprawach blacharskich + drugi lakier.
Kolor czarny – powłoka o grubości od 520 do 750 mikronów – powierzchnia szpachlowana i lakierowana ( ilość szpachli około 0,5 mm ).
Naszym testerem sprawdzisz.
Czy lakier jest oryginalny ( grubość lakieru oryginalnego od 100.
Do 200 mikronów ).
Sprawdzisz grubość lakieru (pomiar z dokładnością 25 mikronów ).
Sprawdzisz grubość szpachli.
Znajdziesz miejsca po naprawach blacharskich.
Sprawdzisz pole numerowe nadwozia.
Sprawdzisz czy sprzedający mówi prawdę.
Tester pozwala na negocjację ceny gdy stwierdzimy , że.
Pojazd w niewielkim stopniu był lakierowany.
Tester auto-lak-test bit 3003 jest produkowany przez naszą firmę i jest całkowicie naszym produktem.
Nasze testery są owocem kilkuletnich prób i badań , aby były dokładne i bezawaryjne przez wiele lat.
Były poddawane wielokrotnym modyfikacjom i zmianom.
Prace nad udoskonalaniem naszych mierników trwają do dzisiaj i każdy nowy model ma udoskonalenia niewidoczne na pierwszy rzut oka, każdy klient w polsce otrzymuje taki sam produkt jaki wysyłamy na eksport.
Każdy tester jest kalibrowany i sprawdzany elektronicznie podczas produkcji.
Posiada kolorową skalę w mikronach naniesioną na zewnętrzną część testera , która bardzo ułatwia odczyt grubości lakieru lub szpachli , nawet tym , którzy pierwszy raz mają do czynienia ze sprawdzaniem samochodu.
Najczęściej szpachlowanymi miejscami są ;.
A) krawędzie błotników i drzwi b) podszybia przód i tył c) dach nad drzwiami i szybami d) miejsca przy reflektorach e) krawędzie maski i bagażnika f) podłoga bagażnika i słupki drzwi g) miejsca przy zderzakach i amortyzatorach.
Dokładność i precyzja pomiaru naszych testerów została sprawdzona i opisana przez ekspertów gazety auto-świat w numerze 14.
Prosimy o zapoznanie się z opinią ekspertów.
Do produkcji auto-lak-test bit 3003 używamy wysokiej jakości materiałów , które zapewniają długoletnią powtarzalność pomiaru bez kalibrowania.
Dajemy 3-letnią gwarancję na tester , co świadczy o jego wysokiej jakości.
Części użyte w naszym testerze, są naszej produkcji i produkujemy przy użyciu naszych matryc i maszyn.
Nie używamy i nie przerabiamy długopisów dostępnych w sklepach z art.
Szkolnymi.
Mierniki magnetyczne nie są niczym nowym , bo zostały wymyślone przed pierwszą wojną światową i służyły do precyzyjnego pomiaru powłok niemagnetycznych na blachach i konstrukcjach stalowych.
Zastosowane były już np; we francji przy zabezpieczaniu antykorozyjnym wieży eiffela.
Zastosowane w tamtych latach magnesy ferrytowe z czasem zmieniały swój magnetyzm i mierniki magnetyczne były wtedy niedokładne i wymagały kalibrowania oraz sprawdzania dokładności pomiaru.
Dopiero w latach 70-tych xx wieku po zastosowaniu magnesów neodymowych wzrosła dokładność mierników magnetycznych do 5-ciu mikronów wprowadzono także odczyt cyfrowy i wzrosła długowieczność mierników i powtarzalność pomiaru , obecnie nie wymagają wielokrotnego kalibrowania (kalibruje i sprawdza się wielokrotnie tylko w czasie produkcji).
Jeśli stwierdzisz , że to co piszemy o naszych testerach jest nie prawdą możesz zwrócić tester do dwóch tygodni !!! My oddamy pieniądze za tester.
Osoba która twierdzi , że nie ma testerów magnetycznych mierzących w mikronach to albo nie chodził do szkoły podstawowej albo świadomie i celowo wprowadza w błąd swoich klientów , dla osiągnięcia korzyści finansowych.
Ta sama osoba zapewniająca , że nie wymyślono jeszcze mierników magnetycznych mierzących w mikronach , ośmiesza się , kłamie i oszukuje innych i ma na pewno w tym konkretny cel.
Każdy może znaleźć w internecie testery magnetyczne mierzące w mikronach nawet są takie , które mierzą z dokładnością do 5-ciu mikronów i mają wyświetlacz elektroniczny.
Trochę fizyki.
Każde zjawisko w fizyce , można zmierzyć bardzo dokładnie przy użyciu nawet prostych urządzeń w których zastosowane są proste materiały posiadające stałą zmienną zależność od warunków w jakich zostały użyte np ; rtęć , alkohol , został wykorzystane w termometrze do pomiaru temperatury , bo zawsze powiększają swoją objętość tak samo wraz ze wzrostem temperatury, włos ludzki został wykorzystany w higrometrze , do pomiaru wilgotności powietrza , bo wydłuża się wraz ze wzrostem wilgotności powietrza, sprężynę , wykorzystano w wadze , do ważenia towarów w wadze sprężynowej , sprężynę , wykorzystano także w dynamometrze , do mierzenia siły , magnesem , można zmierzyć precyzyjnie grubość powłoki nie magnetycznej na stali , bo siła przyciągania zmniejsza się wraz ze wzrostem grubości powłoki.
Nasze mierniki są połączeniem dynamometru i magnesu i dlatego są miernikami dynamometrczno-magnetycznymi a ich dokładność pomiaru jest wynikiem jakości i precyzji wykonania.
Można tu jeszcze wymieniać inne zjawiska i proste urządzenia pomiarowe , ale takie wiadomości , ma każdy ze szkoły podstawowej lub zawodowej.
Najczęściej zadawane pytania ; 1.
Pytanie ; czy pomiar jest dokładny ?.
Odpowiedź; każdy pomiar powinien być prowadzony z tą samą prędkością nie szybko , tester podczas pomiaru należy trzymać za żółtą końcówkę.
Po uzyskaniu wprawy w posługiwaniu się testerem możemy mierzyć z dokładnością do 10-ciu mikronów.
Nasze testery należą do najdokładniejszych na rynku.
Odpowiedź ; nie.
Testery można używać przez wiele lat , są bezawaryjne wystarczy dbać o ich czystość i po każdym pomiarze zakładać zatyczkę.
Na magnes nasza firma daje dożywotnią gwarancję.
W razie awarii , tester zawsze wymieniamy na nowy.
Odpowiedź ; nie.
Najczęściej sami użytkownicy uszkadzają tester, bo rozmontowują i zaglądają do środka.
W takich przypadkach kupujący traci gwarancję.
Odpowiedź; nie.
Końcówka testera jest okrągła i polerowana.
Obudowa także nie uszkadza lakieru , bo w czasie pomiaru nie ma kontaktu z lakierem ( można to sprawdzić na filmie animacyjnym który prezentujemy na stronie ).
Tester może porysować lakier tylko wtedy , gdy będziemy przesuwać testerem po lakierze , gdy pomiędzy magnesem i lakierem będzie kurz, piasek lub opiłki żelaza.
Przeprowadziliśmy wiele prób sprawdzając czy testery nasze rysują lakier , ale tego nie stwierdziliśmy i nikt nam takiego problemu nie zgłaszał.
Uwaga ; na życzenie klienta produkujemy testery z płaskim magnesem z miękką podkładką.
Jak usunąć takie zabrudzenie?.
Odpowiedź ; aby usunąć zabrudzenia opiłkami lub innymi materiałami należy , wziąć kawałek taśmy klejącej i przyłożyć kilkakrotnie do magnesu taśmę tą stroną na której znajduje się klej.
Mocno docisnąć tak aby wszelkie zabrudzenia przykleiły się do taśmy klejącej.
Pamiętać należy o każdorazowym założeniu zatyczki po zakończonym pomiarze , hermetyczna zatyczka zapobiega tym problemom.
Informujemy , że tylko nasze testery mają hermetyczne zatyczki , które w czasie przechowywania nie dopuszczają wody i zabrudzeń.
A może jest to tylko chwyt reklamowy ? Odpowiedź ; nie używamy w opisach żadnych chwytów reklamowych , ponieważ każdy kupujący ma prawo do zwrotu towaru gdy mu nie odpowiada.
O możliwości zwrotu do dwóch tygodni , każdy kupujący jest informowany na stronach internetowych lub podczas jego zakupu.
Czy to ma jakieś znaczenie ? Odpowiedź; testery z magnesami kulistymi produkujemy dlatego , bo mają wiele zalet ; a) nie trzeba starać się dokładnie prostopadle przykładać testera do powierzchni badanej , ponieważ tester samoczynnie ustawia się prostopadle do powierzchni , wystarczy trzymać za żółtą końcówkę testera !!! B) nie wymaga stosowania miękkich nakładek celem zlikwidowania zjawiska „przyklejania” magnesu , które pojawia się w czasie przyłożenia płaskiego magnesu do płaskiej powierzchni ( każdy kto choć raz przyłożył magnes do płaskiej powierzchni wie jak trudno go oderwać , aby go oderwać należy podważyć z jednej a to nie sprzyja dokładnemu pomiarowi ).
W testerach z płaskim magnesem pomiar należy prowadzić kilkakrotnie w jednym miejscu , ponieważ lekkie odchylenie powoduje , że pomiar jest za każdym razem inny.
W testerach z kulistym magnesem , pomiar za każdym razem jest taki sam !!! C) okrągły magnes ma małą powierzchnię styku z powierzchnią badaną i dlatego jest możliwy pomiar na zaokrąglonych elementach samochodu i pomiar jest powtarzalny.
Magnes płaski takiej zalety nie ma !!! Test testerów przeprowadzony przez ekspertów gazety auto świat z dnia 14.